交流耐壓機的需求量推高了市場

在電能質量治理領域，交流耐壓機一直是個熱點話題。我國工業(yè)負荷電能質量問題嚴重，動態(tài)補償要求迫切。且由于工業(yè)用戶市場比較開放，所以很多無功補償生產企業(yè)一進入這一領域就首先選擇了這一市場，可以說，該市場是推動我國無功補償發(fā)展的原動力。

據(jù)悉，典型的工業(yè)用戶市場包括鋼鐵(行情專區(qū))企業(yè)、煤炭企業(yè)、電氣化鐵路、石油(行情專區(qū))化工(行情專區(qū))等。

由于存在大量大型沖擊性、非線性負荷，鋼鐵企業(yè)面臨著功率因數(shù)低、電壓波動與閃變、三相不平衡、諧波干擾等電能質量難題。鋼鐵工業(yè)能耗約占國內能耗的15%，其中電能消耗占約24%，因此鋼鐵耗電占國內總能耗的3.6%，其中大部分為沖擊性負荷，據(jù)不完全統(tǒng)計該行業(yè)擁有大中型電弧爐1700座以上，引起大量電壓波動與閃變，對電網的影響較大。

煤炭企業(yè)與鋼鐵企業(yè)、石油化工企業(yè)類似，也存在著沖擊性負荷多、容量大的問題。煤炭企業(yè)應用的礦井提升機就是典型的沖擊性負荷，單機功率從數(shù)百千瓦到6000 kW，在礦井總供電負荷中占的比重較大。該機器工況變化非常大，無功變化也比較劇烈，亟需動態(tài)補償。

電氣化鐵路的建設加快也帶來不少電能質量問題。現(xiàn)在我國客運電氣化鐵路向高速發(fā)展，純客運專線速度將達350 km/h；貨運線路向著重載發(fā)展，將開行2萬t重載列車。由此帶來的是我國電氣化鐵路供電系統(tǒng)負荷越來越大，重載貨運專線牽引變容量越來越大，高速列車供電臂容量可達120 MVA以上，再生制動回饋功率達40 MW以上。這使得負序電流引起的電壓不平衡和電壓波動將成為今后我國電氣化鐵路面臨的首要電能質量問題。

一、產品概述

YDQC系列輕型交直流高壓試驗變壓器（交流耐壓機）是在同類產品YDJ（G）型高壓試驗變壓器的基礎上，按試驗變壓器國家標準ZBK41006—89要求，經改進后生產的一種新型產品，本系列產品具有體積小、重量輕、結構緊湊、功能齊全、使用方便等特點。實用于電力、工礦、科研等部門，對各種高壓電氣設備、電氣元件、絕緣材料進行工頻耐壓試驗和直流泄漏試驗，是高壓試驗中必不可少的儀器。

二、產品結構

YDQC系列輕型高壓試驗變壓器（交流耐壓機）鐵芯為單框式。線圈采用同芯圓筒多層塔式結構，初級低壓繞組繞在鐵芯上，次級高壓繞組繞在低壓繞組外側，這種同軸布置減少了繞組間的藕合損耗。高壓硅堆用特殊工藝封裝在套管內，產品的外殼制成與器芯配合較佳的八角形結構，整體外型美觀大方。

三、工作原理

YDQC系列輕型高壓試驗變壓器（交流耐壓機）為單相變壓器，聯(lián)結組標號II。單臺高壓試驗變壓器的工作過程，用交流220V（10KVA以上為380V）電壓接入電源控制箱（臺），經電源控制箱（臺）內自藕調壓器（50KVA以上調壓器外附）調節(jié)0~200V（10KVA以上0~400V）電壓至試驗變壓器的初級繞組，根據(jù)電磁感應原理，在試驗變壓器高壓繞組可獲得試驗所需的高電壓。

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